1）深圳地鐵2號線東延線湖黃盾構區間兩隧道上下凈距為1.71m～2.0m，拱頂埋深約14m。重疊隧道范圍內地層主要為第四系全新人工填筑土、沖洪積粘性土層及砂卵石層、殘積土層，下覆基巖為侏羅系中統塘廈組凝灰質粉砂巖（國內較早實例）。2） 深圳地鐵2號線東延線工程土建2227標重疊段最小凈距1.36m。重疊段隧道基本位于全、強及中等風化凝灰質粉砂巖地層中，普遍存在上軟下硬，且包含多處斷裂帶及大量破碎層
2020-04-29 admin 260
? ? 為加強盾構掘進控制，減少下線的隧道豎向移動和結構內力的變化，隧道支撐臺車上線盾構施工需遵循以下原則：? ? 嚴格以土壓平衡狀態土壓力計算值為盾構掘進施工的土壓設定值，嚴格以理論出土量為盾構棄土控制值；? ? 盾構機豎直方向（高程） 的控制原則：嚴格控制盾構機豎向、水平偏差和傾角偏差，合理控制推進千斤頂行程差，避免大幅度的軸線糾偏動
2019-04-17 admin 166
首例國內難度非常大的連續性右轉鋼管片通過驗收！該項目控制難點在于：1.連續性:連續12環共計14.4米全部為Q420C鋼管片；2.制作難度大：不易焊接不易拼裝；3.轉彎半徑極小，鋼管片全部孔位0誤差完成成對接；4.項目交期緊：從簽訂合同到發貨安裝不足60天！
2020-04-29 admin 89
2017年1月1日-至3日公司中高層領導關于“2016年度總結表彰大會暨2017年度戰略規劃會議”在司舉行！會議由公司執行董事、公司常務副總經理裴國主持并向公司董事長、董事會相關董事、公司相關業務部門及職能部門做了2016年度公司全年新簽、回款及生產交付情況的匯報，圓滿完成年初制定的市場銷售新簽任務！同時對于2017年提出了實現新簽銷售翻一番的增長要求！2016年是迅拓精機全面總結以往的經驗，不斷
2017-11-16 admin 134
由我們承制的中鐵三局集團有限公司廣州市軌道交通十三號線施工一標項目經理部魚珠站-豐樂路站取件下穿可口可樂橋鋼管片項目符合設計要求，產品質量優秀！對我公司克服制作困難保證工期質量表示感謝。
2017-11-16 admin 76
6月26日上午9時，由中國鐵建華北投資公司投資，中國鐵建十七局集團等單位建設的石家莊地鐵3號線首開段開通試運營，標志著河北省正式結束沒有地鐵的歷史，河北闊步邁入“地鐵時代?！笔仪f地鐵是河北省第一條地鐵，于2012年9月28日開工建設，歷經五年時間。這是河北邁入“地鐵時代”的重要標志，對于河北城市建設具有里程碑意義石家莊地鐵首開工程線路全長30.3公里，設車站25座，主要緩解石家莊市主城區東西向及
2017-06-30 admin 81
這個夏日，地鐵1號線就要迎來新的主題列車了。而對于孩子們來說，它將更有吸引力。記者昨日從合肥軌道公司獲悉， 1號線第三列主題列車最快將于下周服務市民，最大的特點是各節車廂均設計成了不同的主題，色彩和圖案布局上充滿活力情趣。兒童主題列車即將上線去年11月，1號線相繼上線兩列主題列車，一列以“包公文化”為主題，畫了很多Q版人物畫，讓不少市民覺得超可愛，充滿合肥地域特色;第二列主題列車以“大湖名城”為主
2017-06-30 admin 49
